铁科轨道创造于2006年10月30日，于2020年8月31日正在上海证券往还所上市，注册地点和办公地点均为北京市。它是邦内领先的高铁工务工程产物供应商，担任高铁扣件体例主题手艺，产物普及运用于邦内众条高铁线途。

　　铁科轨道主贸易务是以高铁扣件为主题的高铁工务工程产物的研发、坐蓐和贩卖，悉力于为高铁运营供给和平、牢固、牢靠的工务工程产物。所属申万行业为死板摆设 - 轨交摆设Ⅱ - 轨交摆设Ⅲ，所属观点板块包罗小盘、铁途基筑、央企革新核聚变、超导观点、核电。

　　经贸易绩：营收行业第18，净利润第92025年三季度，铁科轨道贸易收入为7.92亿元，行业排名18/33，远低于行业第一名中邦中车的1838.65亿元和第二名中邦铁物的255.97亿元，行业均匀数为93.7亿元，行业中位数为8.1亿元。当期净利润为1.46亿元，行业排名9/33，与行业第一名中邦中车的125.8亿元和第二名时期电气的28.87亿元差异分明，行业均匀数为6.46亿元，行业中位数为5106.51万元。

　　资产欠债率低于同行均匀，毛利率高于同行均匀偿债才具方面，2025年三季度铁科轨道资产欠债率为14.39%，较旧年同期的14.44%略有低落，远低于行业均匀的38.16%。从剩余才具看，当期毛利率为42.39%，高于旧年同期的38.58%，也高于行业均匀的29.99%。

　　总司理张远庆薪酬121.59万元，同比删除12.92万元铁科轨道控股股东为中邦铁道科学钻探院集团有限公司，实践把握人工中邦邦度铁途集团有限公司。董事长李伟，中邦邦籍，无境外居留权，1981年5月出生，中邦铁道科学钻探院开发与土木匠程专业硕士钻探生学历，有丰盛的行业资历。总司理张远庆，中邦邦籍，无境外居留权，1978年10月出生，北京交通大学土筑学院土木匠程专业本科学历，高级工程师。2024年薪酬为121.59万，较2023年的134.51万删除12.92万。

　　A股股东户数较上期填充9.68%截至2025年9月30日，铁科轨道A股股东户数为6682，较上期填充9.68%；户均持有通畅A股数目为3.15万，较上期删除8.83%。十大通畅股东中，南方兴润价钱一年持有夹杂A（011363）位居第九大通畅股东，持股200.78万股，比拟上期删除63.99万股；南方绩优发展夹杂A（202003）位居第十大通畅股东，持股124.23万股，比拟上期删除45.84万股。

　　光大证券指出，公司24年及25Q1筹办承压下滑，或因已中标铁途筑树进度对供货的影响。24年公司新签合同为13.7亿元，同比 - 15.5%，截至2024岁暮，正在手未推广合同额为16.9亿元，同比 - 14.6%。24年轨道扣件产量/销量/库存为518.8/543.9/113.8万套，同比 + 38.5%/+20.7%/-18.1%，库存络续去化。因筹办络续承压，新缔结单下行，下调公司25 - 26年归母净利润至1.94/1.85亿元（永别下调68%及75%），新增预测公司27年归母净利润为1.92亿元，下调公司评级至“增持”。危害提示为邦内高铁筑树不足预期，高铁存量轨道维修更新不足预期，海外需求开释不足预期。

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