开始必要成立一个主动化的工场，遵守计划需求临盆各品种型的轨道板。将临盆好的轨道板运输到各个施工现场。

　　正在地铁施工沿线必要成立一个高精度的CPⅢ严谨丈量节制网，采用高精度的丈量修筑，全程定位节制轨道板、钢轨的状况，保障他们抵达计划圭臬。

　　接下来肩负铺设的单元革新了施工工艺，使用新能源轨道车、纯电动可变形轮胎式铺轨车、混凝土布料车、运板车等新型修筑，将轨道板、钢轨、自密实混凝土等质料运输到地铁线道上拼装。

　　正在底座上铺设自密实层钢筋网片，然后运用龙门吊或汽车吊从铺轨基地的轨排井或区间盾构井将轨道板吊装到轨行区，再通过轨道车运板车将轨道板运送到施工功课面，结果用铺轨车吊运铺到预订身分。

　　轨道板精调，采用高精度全站仪+精调棱镜实行神速丈量，获取调解数据，再运用特制精调修筑调解轨道板至计划身分，调解偏差节制正在1毫米内。

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